Ensinando Elétrica | Dicas e Ensinamentos

O conhecimento muda a vida das pessoas

#
#

Comando teste de lâmpadas (sinaleiras) como fazer?

#Arquivos , #Comandos Elétricos
Comando teste de lâmpadas (sinaleiras) como fazer?
Olá galera beleza! Hoje arrumei um tempinho para trazer mais um ensinamento da área de comandos elétricos. Você sabe fazer um comando teste de lâmpadas? Vou ensinar a você como você pode testar esse comando no CADe SIMU e até mesmo inserir esse sistema na prática RL (real).

Para você iniciar seu aprendizado em comandos elétricos você deve baixar o CADe SIMU 4.0 para desenvolver seu aprendizado em elaboração dos circuitos elétricos.

Lembre-se desse ditado "Ajudar um colega da mesma profissão NÃO gera concorrência, mas sim admiração. " 



Galera, o comandinho teste de lâmpada consiste em uma botoeira de pulso onde se aciona-se um contator auxiliar exclusivo em que sua finalidade nada mais é que efetuar o teste de todas as lâmpadas sinalizadores do seu painel de comando.

Ou seja, você pode inserir esse sistema no seu painel de comando, onde a principal finalidade é efetuar testes para que se, caso tenha lâmpadas queimadas, a troca possa ser feita de imediato.



Pois, caso tenha lâmpadas desligadas (queimadas) talvez você possa confundir se o sistema está ou não "energizado" ou até mesmo o motor acionado, ou também se der falha no térmico. Então, é de extrema importância esse sistema em painéis de comando, onde temos grandes números de sinaleiras indicativas de status - LIGADO/DESLIGADO/FALHA/ MOTOR 1 / MOTOR 2, ETC.

Confira abaixo o diagrama prático para que um sistema desse seja realizado: (clique para aumentar)


Galera, caso vocês já tenham o programa CADe SIMU no seu computador e deseja baixar esse exemplo para fins didáticos, basta clicar abaixo e baixar o arquivo .cad



Veja abaixo o vídeo da simulação do exemplo acima onde utilizamos.

O programa CADe SIMU para efetuar a elaboração do exemplo:


Lembre-se galera, caso você precise aprender comandos elétricos não hesite em visitar o site abaixo, onde você pode efetuar um treinamento 100% ONLINE e ainda receber seu certificado 100% válido em todo território nacional.

Link ⇢ www.comandoseletricos.net

Confira abaixo o vídeo do exemplo na prática, onde eu tive a oportunidade de ver um sistema desse em funcionamento, lembre-se é de extrema importância que um sistema desse seja adicionado em seu painel de comando.



Agradeço a vocês se compartilhar essa publicação com seus amigos e redes sociais. Fiquem com Deus e até o próximo artigo. Tchau Tchau!!!
VISUALIZAR »»
Labels: , , , , ,

Aprender Comandos Elétricos - Partida Direta Simples

#Aplicativos de Elétrica , #Arquivos
Aprender Comandos Elétricos - Partida Direta Simples
Fala amigos, tudo bem? No artigo de hoje vamos mostrar como você mesmo pode aprender comandos elétricos com sua dedicação e foco. * Tempo de leitura 5 minutos.

Todo eletricista ou quem deseja aprender sobre comandos elétricos deve se dedicar pelo menos 3 vezes na semana a praticar e treinar utilizando o software CADe SIMU 3.0 Português, é um programa 100% gratuito e de uma facilidade para aprender incrível.


Se você ainda NÃO sabe comandos elétricos baixe já o CADe SIMU. Assista as vídeo aulas sobre a utilização do programa clicando aqui. Se você precisar de ajuda em comandos elétricos você pode baixar o Aplicativo do Blog Ensinando Elétrica e solicitar participação nos grupos do CADe SIMU no WhatsApp será um prazer em ajudá-lo.

 Veja aqui como fazer um CURSO 100% ONLINE DE COMANDOS ELÉTRICOS

Partida Direta com Comando Simples

A partida direta com comandos elétricos possibilita ao operador ligar e desligar o motor a distância, proporcionando maior segurança. Além disso, em uma eventual falta de energia, o comando será desligado e só haverá uma nova partida se o operador desejar. Proteções podem ser inseridas no circuito de comando, desligando-o, como, por exemplo, a proteção térmica do motor, relés falta de fase ou qualquer outro sistema que monitore uma variável física e tenha um contato disponível para ser instalado no circuito de comando. 

Diagrama de Comando Partida Direta Simples

Clique para aumentar a qualidade da imagem
O funcionamento é simples ao energizar o painel, a lâmpada -H1 deve sinalizar que ele está pronto para partir o motor. Os contatos no diagrama estão na posição inicial, pressionando B1 energiza-se -KM1 (A1:A2) que comando seus contatos de força e auxiliares com as respectivas funções:

KM1 (11;12) - que desliga a lâmpada H1.
KM1 (13;14) - contato de selo que manterá KM1 energizado mesmo não pressionando B1.
KM1 (23:24) - liga lâmpada H2, sinalizando motor ligado.
KM1 (1,3,5,2,4,6) - contatos de força que acionam o motor.

Neste momento o motor está em pleno funcionamento mantido pelos contatos de selo de KM1.

Parada Normal

Para desligar o motor deve desenergizar  a bobina de KM1 (A1:A2), pressionando B0 que conta a fase aplicada a A1, desligado assim KM1.

Ao desligar KM1, todo os seus contatos voltam a posição inicial, o motor é desenergizado e para. A sinalização H2 é desligada e aciona-se H1 novamente.

Parada por Sobrecarga

Se o motor sofrer alguma sobrecarga durante seu funcionamento e se o relé térmico foi corretamente ajustado, ele detecta a corrente acima da nominal ajustada e desarma, abrindo os contatos 95 e 96 desligando todo circuito de comando.

Também ao mesmo tempo, fecham os contatos 97 e 98 do relé térmico acionando a sinalização H3 (sinalização sobrecarga).

Problemas em Circuitos de Força e Controle

Curtos-Circuitos no circuito de força do motor ou sobrecargas na partida podem queimar um dos fusíveis do circuito de força. Isso pode fazer com que o motor trabalhe durante um tempo somente com duas fases, o que eleva a corrente e desarma o relé térmico (se ajustado corretamente). Antes de rearmar o relé para normalizar a situação o ELETRICISTA deve verificar todos os elementos do circuito de força, evitando assim uma nova partida em duas fases e um novo possível desarme.

Nesses casos é de extrema importância o profissional inserir o relé falta de fase, defeitos em bobinas de contatores e relés podem provocar a queima ou desarme da proteção do circuito de comando. Nestes casos, após a energização do painel a lâmpada H1 não acende, indicando que o sistema tem um problema e não está pronto para partir.

Projeto Final CADe SIMU Partida Direta Simples


Se você vai montar esse exemplo no CADe SIMU para inserir a "Legenda de Projeto", você deve clicar conforme exemplo abaixo:


Para melhor compreensão desse artigo, você pode assistir ao vídeo da simulação dessa atividade em comandos elétricos. Lembre-se de que ao dedicar-se no CADe SIMU e ler os artigos no Blog Ensinando Elétrica você ficará craque em comandos elétricos.


Espero que todos tenham gostado desse artigo e se você realmente acha importante a divulgação de conhecimento, você vai compartilhar esse artigo com seus amigos. :)

Será de grande ajuda sua se responder esse questionário com sua opinião sobre o Blog Ensinando Elétrica.

Veja também Vídeo Aulas Curso Comandos Elétricos - Carol Borges

Veja aqui como fazer um CURSO 100% ONLINE DE COMANDOS ELÉTRICOS



VISUALIZAR »»
Labels: , , , , ,

Aprender Comandos Elétricos - Estrela - Triângulo

#Arquivos , #Comandos Elétricos
Aprender Comandos Elétricos - Estrela - Triângulo
Olá pessoal, tudo bem? Espero que esteja tudo na paz e no artigo de hoje vamos ensinar a vocês o que é o comando de partida estrela - triângulo e como devem ser realizado os cálculos para dimensionamento dos componentes da forma correta.

Você pode baixar o simulador CADe SIMU 3.0 para elaboração do projeto estrela-triângulo.



Tenha uma boa leitura e espero fielmente que você consiga compreender como funciona esse sistema de partida tão comentado entre os eletricistas.

Primeiramente, vamos fazer uma breve introdução sobre o que é Estrela - Triângulo?

 Você sabia que a corrente de partida de um motor pode afetar negativamente o sistema elétrico? Por isso a partida direta é bem limitada a uma certa potência nas indústrias, o que depende da tensão de alimentação, da estratégia utilizada para conversão e qualidade da energia e do contrato com a concessionária.

Geralmente motores abaixo de 15CV podem partir diretamente, mas isso varia conforme a necessidade do sistema. Motores com potência superior ao estabelecido não devem partir diretamente. Utiliza-se um sistema que reduza a corrente no momento da partida.

São diversos os sistemas que visam a redução do pico de corrente na partida. Alguns mais tradicionais, como os baseados em ligações no circuito de força, outros mais modernos como as chaves eletrônicas (SoftStarter).

Ligação Estrela, Ligação Triângulo mas como assim?

Para possibilitar a utilização da chave estrela - triângulo, é necessário que o motor possua 6 pontas e que a tensão da ligação em triângulo coincida com a tensão da rede. O objetivo da chave ao partir o motor no primeiro momento é fechar o motor em estrela e após a partida, com o motor em velocidade próxima a nominal, muda a ligação para triângulo.

Mas como assim muda a ligação?

Observem os dois tipo de fechamento que um motor trifásico de 6 pontas possuem:


Agora, suponhamos que um motor 220V/380V, respectivamente triângulo/estrela conforme desenho acima, se a tensão do motor na ligação triângulo coincide com a rede, quando o motor é ligado em estrela no momento da partida, o motor está preparado para receber uma tensão √3
maior que a tensão para ligação em triângulo, mas ele recebe apenas 57% dessa tensão (220V equivale a 57% de 380V). Uma redução para 57% da tensão provocada, sob condições adequadas, uma redução da corrente e do conjugado da partida a 0,579, isto é aproximadamente 1/3. Isso pode ser provado matematicamente pela análise da ligação estrela nas condições apresentadas abaixo:


Se a impedância Z é igual a tensão sobre a corrente, então na ligação estrela temos tensão sobre a corrente vezes √3,  assim como podemos fazer tensão sobre √3 dividida pela corrente em estrela. Igualando os dois termos e isolando Iny, temos...

A redução da corrente de partida é uma vantagem da chave, mas a redução do conjugado não. O motor, quando em estrela, está com conjugado muito reduzido e essa condição só se normaliza depois da passagem para triângulo. O conjugado reduzido pode ser um problema na partida e após a partida também, portanto, quando possível, deve-se montar circuitos de proteção que evitam que o motor continue trabalhando em estrela se, por uma falha no circuito de comando, a comutação para triângulo não ocorrer.

Curva de Conjugado como assim?

Você sabia que o que pode impossibilitar a utilização da chave estrela triângulo é a posição do conjugado resistente em relação ao conjugado de partida do motor? O conjugado de partida do motor deve ser suficientemente superior ao conjugado resistente na ligação estrela no momento da partida.


Ao selecionar o motor, o projetista considera as curvas de conjugado da carga e do motor de maneira que o motor consiga acelerar e manter a rotação nominal para carga nominal. O conjugado do motor pode não ser adequado nesse tipo de partida para determinadas aplicações. Por essa razão, a chave estrela - triângulo não é indicada para máquinas pesadas, que partem com carga considerável.

Dimensionamento dos Componentes

Esse é um detalhe que poucos eletricistas sabem realizar corretamente ou tem milhares de dúvidas, os componentes da chave estrela - triângulo devem ser dimensionados de um a um. Na chave estrela - triângulo podemos utilizar tabelas e curvas, mas é preciso também verificar as correntes nos ramos do circuitos, pois temos mais de um caminho para a corrente.

Os componentes a serem dimensionados de uma chave estrela triângulo são os contatores tripolares, o relé térmico, os fusíveis e cabos. Além desses componentes dimensionados, deve-se escolher corretamente os terminais de compreensão e os bornes. 

Vamos trabalhar nesse artigo com um exemplo de especificação dos componentes de uma chave estrela - triângulo para um motor de 20CV, 220V tensão nominal da rede, quatro polos, In= 52,6A, Ip/In = 6,3, seis terminais, com fator de serviço 1,15 e tempo de partida de 7 segundos.

➤ O fator de serviço é aplicado apenas em situações muito especiais, vamos fazer apenas como exemplo didático.

Primeiramente aplicamos a correção a corrente do motor devido ao fator de serviço então temos:

In nova = In x FS = 52,6 x 1,15 = 60,5A

Em regime permanente o contator teria que suportar essa corrente. Na chave estrela - triângulo essa corrente será distribuída entre dois contatores.

Observando o desenho abaixo, podemos notar que essa corrente é distribuída entre os ramos do triângulo quando a chave está em triângulo, de forma que:

Quando a chave está em estrela, a corrente que percorre o sistema é aproximadamente 1/3 da corrente calculada, 20,1A. A corrente no contator 1K3 pode ser calculada por 1K3 = In/3.


Com as correntes calculadas, basta selecionar um modelo de contator que suporte essa corrente em regime permanente, categoria AC3. Então como exemplo, os contatores selecionados foram para 1K1 e 1K2 - CWM40 e 1K3 foi CWM25. Se o fator de serviço fosse unitário, teríamos contatores um pouco menores, pois a corrente nominal seria 52,6A, o que resultaria em 1K1 e 1K2 iguais a 30,37A e 1K3 igual a 17,5A, resultando em dois contatores CWM32 e um contator CWM18.

Como o relé térmico esta instalado em um ramo, ele não pode ser ajustado com base na corrente nominal e sim com base na corrente no ramo, que no início do exemplo calculamos 35A. Se isso não for observado, o relé perde sua eficiência no circuito.

Vamos então escolher um relé térmico que permita o ajuste da corrente 35A (Itérmico = In/√3). Consultando uma tabela de relés, o relé de 32a a 50/100A RW67.1D seria o escolhido (/100 é p fusível máximo em conjunto).

Para dimensionamento dos fusíveis, calculamos a corrente de partida da chave estrela triângulo e aplicamos essa corrente e o tempo de partida na curva de fusível D onde:

Como sabemos, o fusível deve se respeitar as regras IF ≥ 1,2xIn e IF  ≤ Imáx. A primeira condição não é satisfeita se escolhermos fusíveis de 63A, o último tipo D. Temos duas opções: utilizar o circuito de força com dois grupos de três fusíveis ou escolher fusíveis NH80A.

Tanto os fusíveis de 63A quando os de 80A são menores que os fusíveis máximo recomendado para o relé de sobrecarga e para os contatores K1 e K2.

Podemos elaborar uma pré lista de componentes:

➤ Dois contatores tripolares 40A 2NA +2 NF
➤ Um contator tripolar 25A 2 NA + 2 NF
➤ Um relé térmico de sobrecarga 32A a 50A
➤Três fusíveis NH00 80A
➤Três bases NH00

Nota: Como K3 não trabalha em regime permanente, não há necessidade de verificar se IF IF  ≤ Imáx.

Resta apenas escolher o cabo adequado para o circuito de força, conforme demonstrado acima. Nessa chave como temos correntes diferentes, podemos ter cabos diferentes nos ramos do circuitos. Rapidamente, sem aplicar fatores de correção, adotando o método B1, teremos para os trechos com 35A, cabo de 6mm, e para o trecho de alimentação cabos de 16mm. Os cabos que saem do painel e seguem até o motor devem ser dimensionados por capacidade de corrente pelo critério de queda de tensão, levando em consideração a distância. Dependendo dessa distância, podemos ter sete condutores de no mínimo 6mm saindo do painel (6 para o motor mais PE).

Com a escolha dos cabos podemos especificar os tipos de terminais, bornes e anilhas necessários para uma possível montagem. As quantidades necessárias dependem da quantidade de conexões de cabos a elementos no circuitos. As quantidades só podem ser determinadas com auxílio da documentação final do projeto.

Guias de Seleção de Chaves

Um recurso muito útil disponibilizado pelos fabricantes de chaves, contatores e relés são tabelas de seleção. Elas são fornecidas para facilitar a seleção de uma chave de partida pronta a disposição para compra, mas pode-se utilizá-las como referência na especificação dos componentes. Para o exemplo anterior, no catálogo de chave de partida na tabela logo abaixo com fator de serviço unitário temos:


➤ K1 = K2 = contator de 32A
➤ K3 = contator de 18A
➤ Relé de 22 a 32A
➤ Fusível máximo de 63A

Os dados extraídos da guia coincidem com os dados calculados anteriormente, considerando fator de serviço unitário. Conforme mencionado anteriormente, os contatores são menores com fator de serviço unitário e a guia de seleção de chaves apresentada é destinada apenas a esta situação, portanto é necessário saber especificar o contator sem auxilio de guias, pois podemos ter fatores de cargas diferentes para uma mesma potência de motor.

O Comando Estrela - Triângulo

Neste artigo, o estudante deve se concentrar na eficiência da chave. Para atingir a eficiência, o pico de corrente do motor com relação ao pico com partida direta deve ser reduzido na passagem de estrela para triângulo. Como normalmente em testes o motor trabalha a vazio, se o pico da partida em estrela é comparado com o valor teórico, nota-se uma redução significativa.

Clique para aumentar
➤ Em caso de problemas com contatores usar 1K1 para selar 1K1 e outro 1K1 para alimentar 1K2.

Descrição do Funcionamento

Realizando o estudo do circuito de força, nota-se que para partir o motor em estrela é necessário que os contatores 1K1 e 1K3 estejam acionados. Pulsando S1, 1K3 é energizado, energiza 1K1 e o relé de tempo dT1, e o temporizador dT1 inicia a contagem do tempo. Os contatores 1K1 e 1K2 acionados e suas funções são:

➤ 1K1 (21;22) - desliga sinaleiro 1H1 que sinaliza " pronto para partir ";
➤ 1K3 (21;22) - impede a energização de 1K2 (A1;A2);
➤ 1K3 (13;14) - selo que mantém 1K3 energizado;
➤ 1K3 (43;44) - energiza 1K1 (A1;A2);
➤ 1K3 (53;54) - liga sinaleiro 1H2, sinalizando motor em estrela;
➤ 1K1 (13;14) - selo de K1 que manterá depois da saída de K3.

Os contatos de força de 1K3 fecham o motor em estrela e os contatos de força de 1K1 alimentam o motor com tensão trifásica.

Passagem Estrela para Triângulo

Terminada a contagem de tempo, 1dT1 tira K3 do circuito e 1K2 entra, ligando o motor em triângulo. Os contatos que trabalham esta etapa são:

➤ dT1 (15;16) - desliga o contator 1K3;
➤ 1K3 (13;14) - abre voltando a posição inicial;
➤ 1K3 (43;44) - abre voltando a posição inicial;
➤ 1K3 (53;54) - volta a abrir e desliga sinaleiro 1H2;
➤ 1K3 (21;22) - volta a fechar energizando 1K2 (A1;A2) através do selo de 1K1;
➤ 1K2 (13;14) - liga 1H3 sinalizando motor em triângulo.

Neste momento o motor se encontra em triângulo e pode trabalhar com carga nominal.

Parada do Motor

A parada do motor é efetuada pressionando S0(1;2). Esse contato desenergiza qualquer contator que esteja energizado no momento. Seguindo o funcionamento, 1K1 e 1K2, são desenergizados e todos os seus contatos voltam a posição inicial. O sistema está, neste momento, conforme é apresentando pelo diagrama de força e controle, pronto para uma nova partida.

Parada por Defeito

O motor pode parar por um problema de sobrecarga, já que o relé térmico desliga o circuito de comando através de seus contatos (95;95) ou se um dos fusíveis de comando queimar, desligando o circuito de comando, neste caso o sinaleiro 1H1 estará apagado.

A queima de fusíveis de força impede o funcionamento adequando do motor e pode representar um problema grave no motor ou no equipamento por ele acionado. Se um dos fusíveis e força estiver rompido, o motor pode trabalhar durante um período com apenas duas fases, haverá um aumento de corrente e o relé provavelmente desarmará, desligando o circuito de comando. Se dois dos fusíveis de força estiverem queimados, apenas do circuito de controle funcionar, o motor não partirá.

Melhoria no Circuito de Comando

O Circuito apresentado pode ser melhorado com a exclusão de um contator K3, evitando a necessidade de um relé auxiliar para K3. Estude o circuito de comando abaixo que traz a alteração.


Importante ➤ Atualmente, diversos fabricantes disponibilizam contatores no mercado, mas, infelizmente, nem todos têm o comportamento esperado em relação a abrir o contato NF antes de fechar o contato NA depois. Nesses casos, redução de contatos como a sugerida resultam em problemas de curto circuitos. É altamente recomendável avaliação profissional nessas situações, com a realização de testes e ensaios e o conhecimento de materiais elétricos. 

Abaixo temos um exemplo de um quadro de comando em estrela - triângulo que foi executado em um dos trabalhos que realizamos:



Fico por aqui meus amigos e espero que esse artigo definitivamente tenha lhe ajudado a entender o que é o comando estrela - triângulo.
VISUALIZAR »»
Labels: , , , , , , , ,

Tenha o Blog Ensinando Elétrica na Palma de suas mãos.

#Arquivos , #Elétrica Industrial
Tenha o Blog Ensinando Elétrica na Palma de suas mãos.
Olá amigos, você sabia que você pode baixar o aplicativo do Blog Ensinando Elétrica? o blog ensinando elétrica é o maior portal com dicas e ensinamentos na área da elétrica. Você pode ter a versão do blog na palma de sua mão.

Acesso a Conteúdos



Com o Aplicativo Ensinando Elétrica você tem acesso a milhares de informações direto do aplicativo suas buscas e pesquisar sobre instalações elétricas ficam muito mais fáceis.

Confira o vídeo de como baixar e instalar


Vantagens Exclusivas
 ⇒  Leia artigos de uma forma simples e pratico.

⇒ Assista a vídeo aulas exclusivas do Canal do Youtube, e Vídeos postados na própria plataforma.

⇒ Tenha acesso a milhares de apostilas de elétrica.

⇒ Deixe perguntas sobre elétrica no nosso mural do aluno.

⇒ Baixe diversos esquemas e diagramas exclusivos.

⇒ Baixe aplicativos de elétrica em suas versões PRO.

⇒ Tudo isso disponível no Aplicativo do Blog Ensinando Elétrica.

Nós também temos grupos de elétrica no Whatsapp e Telegram para os usuários do app do Blog Ensinando Elétrica.

Ao instalar o aplicativo você tem acesso ao grupo de elétrica diretamente pelo link de convites dos grupos

Drop box compartilhado, isso mesmo nos grupos de elétrica compartilhamos entre nós uma conta dropbox onde se tem milhares de apostilas de elétrica para nos auxiliar, você pode acessar e baixar!


VISUALIZAR »»
Labels: , , , , , , ,

CADe SIMU para celular?

#Arquivos , #R
CADe SIMU para celular?
Fala galera, através desse artigo quero informar aos amantes da elétrica que me perguntam direto se existe o CADe SIMU para celular (android).

O CADe SIMU é um programa que possibilita a elaboração de circuitos elétricos e efetuar sua simulação do circuito, assim o aprendiz compreender melhor seu funcionamento.


CADe SIMU é um programa que funciona apenas em computadores pois é um software gratuito para eletrotécnicos e estudantes da área da elétrica.

Existe uma versão do CADe SIMU que funciona em celular?

Não, mas existe o aplicativo mPlan Electrical diagrams através desse aplicativo você pode criar diversos circuitos de comandos elétricos e demais atividades.

Porém esse aplicativo não simula o circuito, então ao montar uma atividade você deve saber o que esta fazendo.

Veja abaixo diagramas de comandos elétricos elaborado no programa CADe SIMU 3.0

Exemplo 01 - Partida Direta de Motor Trifásico


Exemplo 02 -  Partida Direta de Motor Trifásico e Reversão de Sentido de Rotação


Exemplo 03 - Partida Estrela - Triângulo



Exemplo 04 - Partida de Motores de forma escalonada (temporizada)


Exemplo 05 - Partida de Motor através de uma única botoeira, sendo possível ligar e desligar o motor pela mesma. 


Exemplo 06 - Partida de dois motores sendo um deles partirá após o motor 1 tiver sido desligado e apos o tempo de desconexão o motor 2 parte. 


Esses diagramas são apenas alguns exemplos de elaboração de circuitos elétricos que você pode criar ao utilizar o CADe SIMU no seu computador.

Ao baixar o CADe SIMU esses exemplos vão juntos e mais 100 modelos .cad prontos para você 
simular na sua máquina.

Você pode aprender a utilizar o CADe SIMU efetuando esse treinamento.

Abaixo vamos ver alguns exemplos de elaboração de diagramas utilizando o aplicativo mPlan Electrical diagrams o link para baixar o app estará disponível no final deste artigo.

Exemplo 01 - Partida Direta de dois motores elétricos


Exemplo 02 - Partida Direta com relé falta de fase no circuito e "dica" de utilização de algum componente que parta de forma automática. 


Exemplo 03 -Partida de Motor Elétrico e reversão de sentido de rotação 


Exemplo 04 - Diagrama de trabalho de 4 partidas direta 


 Exemplo 05 - Inserção dos componentes do circuito de trabalho e de comando + inserção de borneiras no circuito.


Exemplo 06 - Criação de um exemplo de aplicação de uma CLP da LOGO utilizando o aplicativo mPlan.


Bom pessoal a diferença é que o CADe SIMU você consegue criar bem mais circuitos elétricos e ainda realizar sua simulação. Já o aplicativo mPlan tem uma certa limitação e não é possível realizar a simulação do circuito ainda....

Crie rapidamente diagramas de comandos elétricos utilizando o mPlan, veja um exemplo:


 Baixe o mPlan clicando aqui.


Então respondendo as milhares de perguntas que recebo no whats sobre a existência do CADe SIMU para celular.
VISUALIZAR »»
Labels: , ,

Simuladores em Comandos Elétricos 3D e 2D

Apostilas Eletricas , aprender elétrica passo a passo
Simuladores em Comandos Elétricos 3D e 2D
Olá  alunos, eletricistas, técnicos, estarei criando esse artigo afim de divulgar ótimos simuladores para aprendizagem em Comandos Elétricos, o intuito desse artigo é levar conhecimento a todos de forma gratuita. Você pode consultar esses outros simuladores também!

Para você iniciar seu aprendizado em comandos elétricos você deve baixar o CADe SIMU 4.0 para desenvolver seu aprendizado em elaboração dos circuitos elétricos.

Para abrir o simulador você deve estar visitando nosso Blog de um computador e com navegadores atualizados, basta clicar na imagem para ser redirecionado ao site criador dos Simuladores é um site Francês, mas é uma ótima forma de você interagir com diagramas de comandos elétricos. Há e eu já tenho esse software porém é muito difícil usar muito mesmo, mais assim que aprender estarei criando simulações para vocês!

Primeira simulação é exemplo de aplicação para sentido de giro de um motor trifásico acesse o simulador clicando na imagem para interagir com o mesmo. ( não é possível salvar esses simuladores no seu pc)





Nesse segundo simulador é exemplo de aplicação de acionamento de motor trifásico sem circuito de selo, observe que sem o selo o motor não se mantem acionado, você precisa ficar o tempo todo pressionando S2. Clique na imagem para interagir com o simulador.




Nesse terceiro simulador é exemplo de um acionamento de motor através de botoeiras porem esse circuito possui o selo, veja o funcionamento abrindo e executando o simulador.




Nesse quarto simulador teremos o comando estrela - triângulo, para interagir com o simulador clique na imagem do mesmo.



Nesse quinto simulador vejamos como é o funcionamento do temporizador, bom é isso galera vasculhe bem o site electrotoile tem muita coisa legal para você aprender e compreender elétrica.




Fique com Deus e até o próximo artigo, não se esqueça de nós curtir nas redes sócias e ficar de olho nas novidades e novas postagens, pois sempre estaremos publicando coisas legais para vocês.

Site Referencia Electrotoile

VISUALIZAR »»
Labels: , , , , , , , ,

Como instalar sensor indutivo CADe SIMU [exemplo esteira]

#Comandos Elétricos ,
Como instalar sensor indutivo CADe SIMU [exemplo esteira]

 Olá amigos, Felipe Vieira aqui novamente trazendo mais um ensinamento em comandos elétricos. Neste artigo vamos te ensinar como você pode criar um diagrama no CADe SIMU, utilizando sensores capacitivo. Fique conosco até o final do artigo e assista a vídeo aula.



Primeiro você vai baixar o CADe SIMU 4.0 em seu PC para você iniciar essa atividade em comandos elétricos. Após feito isso segue os passos abaixo.

Criando seu circuito de potência para uma partida direta. Insira os componentes conforme exemplo abaixo:



Você irá inserir a rede trifásica 220V o disjuntor trifásico, o contator, relé térmico e o motor trifásico, após feito isso você inserir a fiação conforme exemplo abaixo:


Certo, você acabou de elaborar o circuito de potência de uma partida direta, agora vamos inserir os componentes para o circuito de comandos elétricos.

Insira os componentes que esta disponível na biblioteca do software CADe SIMU conforme exemplo abaixo.


Inserimos a botoeira de emergência, botoeira de desliga, botoeira de liga, o contato de proteção do relé térmico e os sensores capacitivos. Esses sensores irá atuar como liga e desliga, após inserir faça a fiação conforme exemplo abaixo:


Como funciona? O sistema consiste em uma partida de motor, onde o liga e desliga controla um contato auxiliar dando condição aos sensores elétricos.

Uma peça esta passando pela esteira, e quando o sensor detecta a esteira é ligada dando inicio ao processo de transporte desse objeto. Assim que a peça chegar ao sensor SE2 a esteira para desacionando o circuito e o motor.

Confira abaixo a vídeo aula explicando o circuito de sensor indutivo no CADe SIMU


]

Bom pessoal, espero que você tenha gostado desse artigo no blog ensinando elétrica. Navegue pelo MENU - comandos elétricos - para mais ensinamentos na área e seja sempre bem vindo ao blog.
VISUALIZAR »»
Labels:
#


#