Olá, Felipe Vieira aqui novamente ;) estamos iniciando a segunda aulinha da série de "exercícios" (atividades) em comandos elétricos e também linguagem ladder.

Oi amigos tudo bem? espero que sim porque por aqui esta tudo nas mil maravilhas :) vou começar aqui no Blog Ensinando Elétrica uma mini série de exercícios em comandos elétricos e algumas atividades em linguagem ladder para que você possa aprender e iniciar seus estudos utilizando o SIMULADOR DE CIRCUITOS ELÉTRICOS - CADe SIMU 3.0 se você ainda não tem esta perdendo tempo e deixando de aprender muita coisa. Você sabia que temos um treinamento exclusivo para os iniciates em comandos elétricos? você pode fazer a inscrição de graça e aprender a elaborar diagramas de comandos elétricos no CADe SIMU. Clique aqui e faça sua inscrição!



O que se propôe essa atividade?

Você tem um motor elétrico trifásico e somente pode ser ligado através de uma botoeira de pulso com seus contatos NA, e para que o motor seja acionado você precisa dar "três" pulso.

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Para desligar o motor você precisa ter outra botoeira de pulso NA para desligar o motor.

Na atividade você precisa criar uma CLP com 2 entradas e 2 saídas e inserir a sequencîa ladder e o "contador de pulso" para que esse sistema funcione no simulador.

Contador de pulso é uma das inumeras funções que temos em um CLP ele serve para contar "pulsos" ou seja sinais de entrada é muito comum essa função ser utilizada em sistemas mais complexos.

Imagine a esteira passando garrafas e para cada 100 garradas que se passa por um sensor conta-se 100 pulsos e após o sistema faça qualquer outra ação qualquer.

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Bom se você já baixou o CADe SIMU 3.0 abaixo você pode observar como deve ficar seu pequeno projeto desse exercício:

(clique para aumentar em uma definição TOP)

Temos a botoeira B1 responsavel por mandar os sinais na entrada I0.1 essa será acionadora da saída Q0.2 após o contador contar os 3 sinais de entrada.

A botoeira B2 é reponsável pelo "reset" no contador de pulso isso simultaneamente desliga a saída Q0.2 que da condição de acionar a contatora C1.

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Lembre-se essa atividade pode mudar de simulador para simulador ou até mesmo na prática a forma de se fazer a ladder pode ser diferente do CADe SIMU pois trata-se de apenas um simulador de aprendizagem.

Veja o vídeo da simulação abaixo:


Você também pode baixar o arquivo .cad dessa atividade e simular no seu programa caso não tenha conseguido criar essa atividade.

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Espero que tenham gostado dessa atividade e amanhã darei continuidade nos outros exercícios para que você possa aprender utilizando o simulador CADe SIMU 3.0

Recomendamos:

E AÍ galera to de volta, desculpa aí a ausência coisas para resolver ;) continuando a série "Aprender Linguagem LADDER" nesse artigo teremos um exercício em linguagem ladder bem legal para você criar aí no seu CADe SIMU e aprender mais sobre linguagem ladder.


O que esse comando faz?

Temos 1 botoeira NA (normal aberto) e uma NF (normal fechado), onde NA liga e NF desliga o circuito. Quando você der o primeiro "pulso" pela botoeira NA que é a botoeira (B1) aciona o motor M1 (motor número 1), você desliga esse M1 pela botoeira NF que é a botoeira (B0).

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Quando você der o próximo pulso ao invés de acionar o motor 1 aciona - se o motor 2 assim intercalando os motores entre sí, mas nunca acionando o mesmo duas vezes consecutiva.

1º Você vai abrir seu CADe SIMU 3.0 PT e criar um pequeno PLC com 2 entradas e duas saídas conforme exemplo abaixo:



Renomeie os componentes conforme exemplo acima para que sua atividade possa ser simulada perfeitamente, pois se você não nomear corretamente não funcionará a simulação.

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2º Após ter criar o CLP inserido as botoeiras e as bobinas dos contatores, monte um circuito de potência conforme exemplo abaixo.


Renomeie os componentes conforme exemplo acima para que sua atividade possa ser simulada perfeitamente, pois se você não nomear corretamente não funcionará a simulação.

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3º Na parte de inserir as entradas e saídas da ladder você vai deixar exatamente como abaixo, antes mesmo de renomear, confira se tudo esta de acordo com o exemplo abaixo:


Após ter colocado as entradas e saídas conforme exemplo renomeie as entradas e saídas conforme exemplo abaixo para que sua simulação funcione perfectamente.

4º renomeie as entradas e saídas da ladder e veja que todas as etapas tem que estar no mesmo projeto é claro, conforme exemplo abaixo.


Faça a inserção das conexões entre as entradas e saídas ladder conforme exemplo abaixo:


Se você fez tudo certinho você terá o resultado abaixo e tudo estará pronto para realizar a simulação.


O que esse comando faz?

Temos 1 botoeira NA (normal aberto) e uma NF (normal fechado), onde NA liga e NF desliga o circuito. Quando você der o primeiro "pulso" pela botoeira NA que é a botoeira (B1) aciona o motor M1 (motor número 1), você desliga esse M1 pela botoeira NF que é a botoeira (B0).

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Quando você der o próximo pulso ao invés de acionar o motor 1 aciona - se o motor 2 assim intercalando os motores entre sí, mas nunca acionando o mesmo duas vezes consecutiva.

Veja o vídeo da simulação para entender melhor o funcionamento:


Você também pode criar essa atividade utilizando o programa LogixPro Simulador de PLC é um programa muito utilizado pelos estudantes de automação industrial, você pode baixar agora mesmo clicando aqui.

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Atividade no LogixPro.


Bom o artigo de hoje é esse, espero que tenham gostado e não se esqueça de compartilhar nas redes sociais e enviar o link para seus amigos também aprender sobre linguagem ladder interagindo com os simuladores seu aprendizado aumenta 100%.

Você pode baixar o arquivo .cad dessa atividade caso não tenha conseguido criar essa atividade, faça o download do projeto prontinho clicando abaixo:

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Recomendamos esses títulos para você aprender e continuar conosco:

Oi, continuando a série comandos elétricos para iniciantes. Neste artigo você conhecerá sobre PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO PARA MIT.

MIT = Motor de Indução Trifásica.
Reversão = Motor funcionar tanto no sentido horário ou anti-horário.

A chave reversora é utilizada quando se necessita reverter o sentido de rotação do sistema acionada pelo motor. Ela pode ser de reversão instantânea, como a utilizada em intervalo de fluxo, ou reversão com parada, em que há necessidade de parada do motor antes da reversão.


Calma, se você quer aprender comandos elétricos antes baixe o CADe SIMU para criar diagramas de circuitos de comandos elétricos. ** Programa muito fácil de utilizar! Você aprende comandos elétricos em menos de 1 mês!

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A revesão no sentido de rotação é uma necessidade de alguns sistemas, mas deve ser aplicada com cuidado, pois a corrente de reversão de um motor é alta e pode comprometer o sistema elétrico. Sistemas de partida especiais (inversores, soft-starters) podem reduzir a corrente de partida também em sistemas com possibilidade de reversão.

Antes de continuar, confira os diagramas abaixo;


Arquivo para impressão:


Arquivo .cad para download

Senha:amoensinandoeletrica

Funcionamento do sistema

Liga o motor no sentido A

Ao energizar o painel, a lâmpada -H1 deve sinalizar que ele está pronto para partir o motor e todos os contatos estão na posição inicial representada no diagrama. Pressionando S1, energiza-se -KM1 que comando seus contatos de força e de controle com as respectivas funções;

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• KM1(21;22) - contato de intertravamento que impede que -KM2 seja ligado enquanto -KM1 estiver acionado;
• KM1(31;32) - que desliga a lâmpada PPP (pronto para partir);
• KM1(13;14) - contato de selo que mantém -KM1 energizado após soltarmos o botão S1;
• KM1(43;44) - liga a lâmpada -H2 sinalizando motor ligado;
• KM1(1,3,5,2,4,6) - contatos de força que acionam o motor no sentido A.

Neste momento o motor está em pleno funcionamento e -KM1 é mantido energizado pelo contato de selo.

Liga o motor no sentido B

Ao energizar o painel, a lâmpada -H1 deve sinalizar que ele está pronto para partir o motor e todos os contatos estão na posição inicial representada no diagrama. Pressionando S2, energiza-se -KM2 que comando seus contatos de força e de controle com as respectivas funções;

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• KM2(21;22) - contato de intertravamento que impede que -KM1 seja ligado enquanto -KM2 estiver acionado;
• KM2(31;32) - que desliga a lâmpada PPP (pronto para partir);
• KM2(13;14) - contato de selo que mantém -KM2 energizado após soltarmos o botão S2;
• KM2(43;44) - liga a lâmpada -H2 sinalizando motor ligado;
• KM2(1,3,5,2,4,6) - contatos de força que acionam o motor no sentido B.

Neste momento o motor está em pleno funcionamento e -KM1 é mantido energizado pelo contato de selo.

Parada Normal ou Parada para Reversão

Para desligar o motor para uma reversão ou parar seu funcionamento, deve-se desenergizar a bobina -KM1 (a1;a2) ou -KM2 (a1;a2). Isso é feito pressionando S0 que corta a fase aplicada a A1, desligando KM1 ou KM2.

Ao desligar KM1 ou KM2, todos os seus contatos voltam à posição inicial, o motor é desenergizado e para. A lâmpada H2 é desligada e H1 volta a ser ligada. Pode-se executar a reversão com o motor desenergizado, mas ainda girando. É preciso apenas ser consciente de que o valor de pico de corrente é maior do que a partida de um motor parado.

Parada por Sobrecarga

Se o motor sofrer alguma sobrecarga durante seu funcionamento, se o relé térmico foi corretamente ajustado, ele detecta a corrente acima do nominal ajustado e desarma. abrindo F2 (95;96), desligando KM1 ou KM2 e parando o motor. Também fecha o contato F2 (97;98) que pode acionar uma lâmpada indicando falha no sistema.

Problemas em Circuitos de Força e Controle

Curtos-Circuitos no circuito de força do motor ou sobrecargas na partida podem queimar um dos três fusíveis do circuito de força. Isso pode fazer com que o motor trabalhe durante um tempo com duas fases apenas, o que eleva a corrente e desarma o relé (se corretamente especificado e ajustado). Antes de rearmar o relé para normalizar a situação, o profissional deve verificar todos os elementos do circuito de força, evitando assim uma nova partida em duas fases e novo desarme.

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Defeitos em bobinas de contatores e relés podem provocar a queima ou desarme da proteção do circuito de comando. Nestes casos, após a energização do painel a lâmpada -H1 não acende, indicando que o sistema tem um problema e não esta pronto para partir.

Gostou desse artigo? Baixe o CADe SIMU e elabora essa atividade para sua interação com a essa atividade.

Veja o artigo anterior: Aprender Comandos Elétricos - Partida Simples de Motor Trifásico

Coisas interessantes para você:

Olá pessoal tudo bem? espero que esteja na paz e no artigo de hoje vamos ensinar a vocês o que é o comando de partida estrela - triângulo e como deve ser realizado os cálculos para dimensionamento dos componentes da forma correta.



Tenha uma boa leitura e espero fielmente que você consiga compreender como funciona esse sistema de partida tão comentado entre os eletricistas.

Primeiramente vamos fazer uma breve introdução sobre o que é Estrela - Triângulo?

Você sabia que a corrente de partida de um motor pode afetar negativamente o sistema elétrico, por isso a partida direta é bem limitada a uma certa potência nas indústrias, o que depende da tensão de alimentação, da estratégia utilizada para conversão e qualidade da energia e do contrato com a concessionária.

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Geralmente motores abaixo de 15CV podem partir diretamente, mas isso varia conforme a necessidade do sistema. Motores com potência superior ao estabelecido não devem partir diretamente; utiliza-se um sistema que reduza a corrente no momento da partida.

São diversos os sistemas que visam a redução do pico de corrente na partida. Alguns mais tradicionais, como os baseados em ligações no circuito de força, outros mais modernos como as chaves eletrônica (SoftStarter).

Ligação Estrela, Ligação Triângulo mas como assim?

Para possibilitar a utilização da chave estrela - triângulo, é necessário que o motor possua 6 pontas e que a tensão da ligação em triângulo coincida com a tensão da rede. O objetivo da chave ao partir o motor no primeiro momento é fechar o motor em estrela e após a partida, com o motor em velocidade próxima a nominal, muda a ligação para triângulo.

Mas como assim muda a ligação?

Observem os dois tipo de fechamento que um motor trifásico de 6 pontas possuem:


Agora suponhamos que um motor 220V/380V, respectivamente triângulo/estrela conforme desenho acima, se a tensão do motor na ligação triângulo coincide com a rede, quando o motor é ligado em estrela no momento da partida, o motor está preparado para receber uma tensão √3
maior que a tensão para ligação em triângulo, mas ele recebe apenas 57% dessa tensão (220V equivale a 57% de 380V). Uma redução para 57% da tensão provocada, sob condições adequadas, uma redução da corrente e do conjugado da partida a 0,579, isto é aproximadamente 1/3. Isso pode ser provado matematicamente pela analise da ligação estrela nas condições apresentadas abaixo:

Clique para aumentar

Fala amigos tudo bem? no artigo de hoje vamos mostrar como você mesmo pode aprender comandos elétricos com sua dedicação e foco. * Tempo de leitura 5 minutos.

Todo eletricista ou quem deseja aprender sobre comandos elétricos deve se dedicar pelo menos 3 vezes na semana a praticar e treinar utilizando o software CADe SIMU 3.0 Português, é um programa 100% gratuito e de uma facilidade para aprender incrível.


Se você ainda NÃO sabe comandos elétricos baixe já o CADe SIMU, assista as vídeo aulas sobre a utilização do programa clicando aqui. Se você precisar de ajuda em comandos elétricos você pode baixar o Aplicativo do Blog Ensinando Elétrica e solicitar participação nos grupos do CADe SIMU no WhatsApp será um prazer em ajuda-lo.

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